لغة
I. الأخطاء الشائعة والحلول
تسرب الصمام (غير مغلق بإحكام)
الأسباب المحتملة: تآكل أو تلفصمامسطح ختم المقعد الشيخوخة أو تلف حلقة ختم لوحة الفراشة ؛ الشوائب التي تسد سطح الختم داخل خط الأنابيب.
طريقة الصيانة:
الشوائب البسيطة: يمكنك محاولة فتح وإغلاق الصمام بسرعة عدة مرات لاستخدام السائل لغسل الشوائب.
تلف سطح الختم:صماميجب تفكيكها لفحص حلقات الختم الموجودة على مقعد الصمام ولوحة الفراشة. إذا كان الختم ناعمًا من المطاط أو PTFE، فعادةً ما تكون هناك حاجة إلى حلقة إغلاق جديدة. في حالة تلف جسم الصمام، قد يلزم استبدال الصمام بأكمله.
لا يمكن تشغيل الصمام (العجلة اليدوية/المحرك لا يدور)
الأسباب المحتملة: ساق الصمام صدئ أو متآكل بشدة؛ لوحة الفراشة عالقة بجسم الصمام. يتم حظر الأجسام الغريبة.
طريقة الصيانة:
لا تقم بإجراء العملية بالقوة، حيث قد يؤدي ذلك إلى تلف ساق الصمام أو المشغل.
حاول رش عامل تخفيف (مثل WD-40) على ساق الصمام وخيوطه. اضغط بلطف واهتز للسماح لها بالاختراق. ثم حاول تدويره ببطء.
إذا كان السبب هو التبلور أو التصلب المتوسط، فيمكن تسخين جسم الصمام بالبخار أو الماء الساخن (ملاحظة: من الضروري التأكد مما إذا كانت مادة الصمام يمكنها تحمل درجة الحرارة).
إذا استمر الفشل في الدوران، فعادةً ما يلزم إزالة الصمام من خط الأنابيب وتفكيكه للفحص أو التنظيف أو استبدال الأجزاء الداخلية مثل ساق الصمام والمحامل.
تسرب في ساق الصمام (تسرب خارجي)
الأسباب المحتملة: تآكل أو تقادم حشوة ساق الصمام (حشوة الغدة)؛ تخفيف مسامير الغدة التعبئة.
طريقة الصيانة:
أولا، حاول تشديد الصواميل على جانبي الغدة التعبئة. احرص على عدم تشديده كثيرًا مرة واحدة؛ بدلًا من ذلك، افعل ذلك تدريجيًا وبشكل متماثل حتى يتوقف التسرب ويمكن للعجلة اليدوية أن تدور بحرية.
إذا كان التشديد غير فعال، فهذا يشير إلى فشل التعبئة. استبدال التعبئة ضروري. أثناء التشغيل، يجب أن يكون النظام في حالة عدم الضغط. قم بفك غطاء الضغط، وقم بإزالة التغليف القديم، وأدخل حلقة التغليف الجديدة، وقم بإزاحة الحواف المقطوعة بأكثر من 90 درجة. وأخيرا، أعد تشديد غطاء الضغط.
من الصعب العمل أو شاقة للغاية
الأسباب المحتملة: يتم ضغط العبوة بإحكام شديد؛ ساق الصمام يفتقر إلى التشحيم. المحمل تالف.
طريقة الصيانة:
قم بفك صامولة غدة التغليف بشكل مناسب.
أضف شحم التشحيم إلى محمل ساق الصمام من خلال منفذ التزييت (إن وجد).
إذا لم يتحسن الوضع، فقد يكون من الضروري تفكيك المكون وفحصه واستبدال المحمل.
ثانيا. إجراءات الصيانة العامة وتعليمات السلامة
السلامة أولاً:
من الضروري عزل النظام قبل الصيانة: إغلاق الصمامات الحابسة الأمامية والخلفية، وتقليل الضغط وتفريغ قسم الأنابيب حيث توجد الصمامات (خاصة بالنسبة للوسائط ذات درجة الحرارة العالية أو السامة أو المسببة للتآكل).
تأكد من إلغاء تنشيط آلية القيادة (مثل الرؤوس الكهربائية أو الرؤوس الهوائية) وقطع مصدر الغاز، وإجراء قفل الأمان المناسب (Lockout/Tagout).
التفكيك والتفتيش:
بشكل متماثل وعلى مراحل، قم بفكصماممسامير اتصال الجسم.
قم بإزالة مجموعة قلب الصمام بعناية لتجنب إتلاف سطح الختم.
قم بتنظيف جميع الأجزاء جيدًا، وافحص ظروف التآكل لساق الصمام، ولوحة الفراشة، ومقعد الصمام، وحلقة الختم، والمحمل والتعبئة.
استبدال الأجزاء والتركيب:
استبدلها بأجزاء المواصفات الأصلية أو ما يعادلها، وخاصة الأختام.
ضع شحم التشحيم المناسب (مثل شحم السيليكون) على ساق الصمام وسطح الختم لتسهيل التركيب والعمليات اللاحقة.
قم بربط البراغي بشكل متناظر وعلى مراحل لضمان قوة موحدة على الحافة ومنع التسرب.
امتحان:
بعد الانتهاء من الصيانة، يجب إجراء اختبارات الضغط واختبارات تشغيل التبديل للتأكد من عدم وجود تسرب داخلي أو خارجي وأن التشغيل مرن. عندها فقط يمكن وضعها موضع الاستخدام الرسمي.
ثالثا. متى تكون المساعدة المهنية مطلوبة؟
إذا كان الصمام من النوع الملحوم أو عبارة عن هيكل متكامل مع خط الأنابيب.
إذا كان هناك نقص في الأدوات المتخصصة أو قطع الغيار.
إذا كان الوسط شديد الخطورة (مثل المواد شديدة السمية والأحماض القوية والبخار عالي الحرارة والضغط).
إذا استمرت المشكلة بعد إجراء الإصلاحات الأساسية المذكورة أعلاه.
باختصار، لصيانة صمام الفراشة في الخط الأوسط، يجب البدء بأبسط العمليات (مثل التنظيف والشد) أولاً. إذا كانت المشكلة معقدة أو تتطلب التفكيك، فمن الضروري اتباع إجراءات السلامة، وعند الضرورة، الاتصال بموظفي صيانة الصمامات المحترفين أو الدعم الفني للشركة المصنعة لضمان تأثير الصيانة والسلامة الشخصية.
